只是国内造船业贫弱，黄哲底气不足，生怕大股东有反对意见，才拿出一年租金十万的油轮来示好。
这价格同白送冇分别，大连造船厂真是舍得，不愧是日后能造航母的大厂！
黄哲则再一次为神仙棠的豪爽惊讶，不过结果嘛，似乎早有预料，提了口气，肃声说道：“大连造船厂的技术，不一定有国外好，但主打一个便宜，绝不会叫尹生吃亏。”
尹照棠眼神莫名，很是和善：“我看过大连造船厂的一些资料，工程能力上，已经能造五万吨的中型船只。”
“只是技术薄弱，研发吃力，用小船培养技术，日积月累，肯定有机会造大船的。”
黄哲叹道：“唉，借尹生吉言了。”
五万吨的船只，照理来说不错了，世界能造的国家，不超过两个巴掌。但大连造船厂的柴油蒸汽机技术，落后两代，污染严重超标，违反海洋保护标准，被禁止驶入国际海域。
一辆禁止出海的船，不存在出口市场。
用作示范的两艘试验船，始终只能徘徊在沿海线负责国内运输。
“长城号”则是1982年的新型示范船，载重2.7万吨，终于达到海洋保护标准，可以驶向公海。
初版是散装货轮，但技术到位，同级别的船，不管是货轮，油轮，军舰，基本都可以再造。
内容未完，下一页继续阅读