###第十七章：消失的信号灯
二零一八年的秋天，林若星如愿考入了国内顶尖的民航大学，攻读地面勤务与交通管理专业。
然而，大学生活并不像她想像中那样只有穿上制服的帅气。开学第一周，当那本厚得像砖头一样的《民航概论》和《机场营运管理》发下来时，林若星觉得自己的头像被飞机引擎轰炸过一样响。
「念念，我觉得我可能对专业这两个字有什麽误解。」林若星趴在图书馆的桌子上，对着满页的IATA代码和气象报文发愁，「为什麽地勤还要背全球机场的三字代码？还要算飞机的配平重心？我以为我只需要优雅地引导飞机入位而已……」
陪她一起考到同城市的苏念念翻了个白眼，一边刷着社群媒T一边吐槽：「你那是想当引导员，你现在学的是地面大脑。加油吧，林组长。」
最让林若星痛苦的是英语听力。
地勤专业对英语的要求极高，尤其是那些混杂着各国口音、语速极快且夹杂大量专用缩写的「航空英语」。每当戴上耳机，听着模拟通讯频率里滋滋的电流声，她就觉得自己像是在听外星语言。
「Roger,taxitoholdingpointrunway09viataxiha...」
她反覆重播着一段录音，笔尖在纸上停滞不前。以前在天台上，顾长风总会耐心地解释这些术语，但现在，那盏指引她的「信号灯」隔着十二个小时的时差，正处於另一片忙碌的星空下。
随着顾长风进入Seneca的多发动机等级（Multi-Engine）与仪表等级（IFR）训练，两人的联系变得越来越断断续续。有时候林若星发去一条「早安」，顾长风的回覆却是在她深夜熟睡时发来的「刚下机，训练很累」。
时差像是一道透明的墙，将两人的生活切割得支离破碎。
十一月的一个周五，林若星在专业课的模拟调度考试中失利了。因为没听清模拟通讯中的气象预警，她给出的指令延误了飞机的「起飞许可」，被教授当众点名批评：「如果这是真实的航站楼，你的一个疏忽会导致整条跑道的瘫痪。」
那是林若星第一次感到前所未有的挫败感。
那天傍晚，学校C场也起了雾，灰蒙蒙的，看不见一架飞机经过。她独自坐在看台的角落，从领口内侧拉出那枚一直被她小心珍藏的金sE飞机徽章。
眼泪不争气地大颗大颗砸在手心里。
内容未完，下一页继续阅读